[旅遊]一天繞台灣半圈 It's so crazy halfway around the Taiwan in one day

自從自己開車以後，你有坐在副手座的經驗嗎？
應該是沒有吧？
偶爾瘋一下也是不錯, 這次當陪客,坐在副手座上,嘿嘿嘿
握著方向盤就是休息, 那副手不就輕鬆了,哈~
一切都是自動駕駛啊XD

九點半雲林出發, 沿途沒甚麼好拍的,第一張就是這邊拉(因為我睡著了)

圖片來源:Lin Ci

既然大直路通過村莊,不用交通工程去降速(大圓環),只會叫警察站這邊, 插測速....根本陷人於罪
那天經過這邊.然後同行的車友被拍了

清境下來的另一個奇蹟，限速30KM

鳶峰到了，就說要拉掉引擎隔熱膠條，讓車不要哀嚎，引擎吸氣都吸到熱風有力才會奇怪
只好把冷氣關掉來應對了，沒想到，外表看起來動感的車，居然這麼軟，我還開了五年，換了另一台。
有人居然騎著協力車上山,猛!

自行車能戰到這邊也是厲害，我只能嘆氣

資料來源：維基百科
水準點（Benchmark，簡稱BM）是在高程控制網中用水準測量的方法測定其高程的控制點。一般分為永久性和臨時性兩大類。永久性的水準點是在控制點處設立永久性的水準點標石，標石埋設於地下一定深度，也可以將標誌直接灌注在堅硬的岩石層上或堅固的永久性的建築物上，以保證水準點能夠穩固安全、長久保存以及便於觀測使用。

繼續出發
武嶺我來了

山下濛濛的，山上大太陽

回首來時路

啊!被超車了XD
攻上來的車友都很猛

武嶺武嶺沒停哦~

石門山到了，最近的百岳，我爬過了，第一座百岳
第二座就是玉山了，然後，我放棄了xD

一路就是這樣蜿蜒

然後一路衝到這台14甲與台8線交叉口, 右轉接下來就是正港的中橫囉
左轉去梨山囉

衝啊

還記得這個紅色的鋼便橋
以前環半島走過，當時二專大家揪了就出發，從台北-->花蓮
第二天花蓮-->大禹嶺
第三天大禹嶺--->台中
第三天台中-->台北

山區的景色美但車手趕路中XD

隨時都有超棒的風景，但紫外線超強的

一路上也遇到很多機車騎士，想想今年初大家也是瘋狂一下，嘿嘿嘿

從副手看出去還是挺有樂趣的
重點是萬一精神不濟，隨時可以昏迷過去

碧綠神木到了，也已經在花蓮囉
（你騙人，南投隔壁就是花蓮啊，但是離花蓮市還好遠）

後段的道路，大部分都是單線，可以看到以前的鬼斧神工
當然，這還是有修整過的

單線通車的隧道
讓我想到去爬玉山，說玉山超好爬，原因在於，不用高上高下，也不用沿著山腰繞來繞去，原因就在，直接做鋼便橋跨過去，當然省時省力
你看另一邊的明隧道，居然變成瀑布了，上面有人也！

另一座明隧道

對沒錯
衝了半天被管制了
整點才放行十分鐘,距離放行還有45分鐘,崩潰啊!
現在時間13:16 ,肚仔有點餓
沒東西吃,只能吃草了
這時候突然想起到處都有的便利店，真的是大家的好朋友，便利店趕快來啊。

既然整點才放行，只好人下來休息，另一邊是等等要走的路（嘆氣中）

連續三張

這邊好高@@

又是連續三張

管制牌

超大螞蟻

快要1400
要開放了排隊排隊

明隧道瀑布

趕路就沒到西寶國小了

對!又一個管制哨
半點開放的
又遇到歪國仁,去問問
歪國人住花蓮, 前幾天到埔里遇到颱風, 現在要騎車回花蓮,有跟他提到這邊半夜封路哦,不要半夜來.
一路上遇到歪國人騎車的很多,台灣吸引人家來的是速成班的風景,因為幾十公里就會從亞熱帶-->寒帶,林相地貌都超級豐富
特別強調:絕對不是珍珠奶茶,讓外國人來的,也不是髒兮兮小吃攤

這邊坡一直掉小石頭下來,嚇死我的毛

地獄梗--電影片段來自Terminator 2 nuclear
圖片來源:la.curbed.com

要放行囉,讓二輪車先走,四輪在後面就好
對面一堆車再等

隧道明隧道

管制門到了,晚上會把路封起來

終於到天祥，被耽誤了至少40分鐘以上，原路折返是不可能了,晚上封路,怕有人被活埋找不到

這裡外國人很多

遇到在環島的外國人來自馬來西亞
可能聽聞台灣風景好,沒看過台灣人逼車的狠狀,與理所當然

資料來源:中橫故事館
中橫公路是台灣第一條穿越中央山脈的公路，也貫穿整個太魯閣國家公園，民國45年7月7日開工，民國49年5月9日通車，工程相當艱鉅。為了使遊客更深入瞭解中橫公路歷史，太魯閣國家公園管理處在中橫公路東段最大的遊憩據點--天祥設置以中橫公路開拓史為主題的展示館----「中橫故事館」，並於105年1月25日正式對外開放，歡迎遊客參觀。
開館時間：
每日9時至16時，每月第二、四週週一休館

出發囉
以前畢業旅行住過天祥，當時還在河床挖露天溫泉
現在應該沒有了啊
稚暉橋祥德寺

普渡橋祥德寺

綠水
綠水步道
步道簡介
歷史人文

綠水步道原是合歡越嶺道的一部份，合歡越嶺古道，距今約三百年前，太魯閣族人翻越中央山脈定居立霧溪沿岸時，依靠部落間的社路相互聯繫。

日本發動的太魯閣戰役，就是沿著社路攻打太魯閣族人，太魯閣戰役之後，日人繼續清理道路並在沿線紛紛設置軍警駐在所、教育所，以達到操控太魯閣地區的目的。

1927年太魯閣峽獲選為台灣八景之一，1932年花蓮港廳與台中州分別著手合歡越道路踏查，1935年2月從花蓮港廳至台中州霧社路段終於暢通，此路線改稱為合歡越嶺道路。
其中從合流到綠水這段古道，由太魯閣國家公園管理處整修為綠水步道，保留了大部分古道的路跡。

隧道來囉
接著就是吸引外國人的景點囉

慈母橋到了
路邊拍照的人不少

看到上面有一個突出的人造物，聽說是避免落石不長眼睛，砸到遊客

隧道很寬，還有會車處
這邊是九曲洞,下車走才能感受她的美
九曲洞
九曲洞步道原是中橫公路舊道，民國85年九曲洞隧道通車後，公路舊道改為步道。而後再加強步道安全及各項設施後，成為現今的九曲洞步道。步道中保留早年中橫公路的隧道，露出原石的隧道與山壁，可以看出當時修建公路原始的工法與痕跡。此外，早年日治時期為修建「採金道路」所鑿的施工便道，懸在步道外的岩壁上，窄小的路跡仍清晰可見。

大車在這臨停，真的好擋路啊

明隧道超級多
錐麓隧道

靳珩隧道又來囉
資料來源:靳珩公園
景點簡介
靳珩公園位於九曲洞及燕子口之間，此段道路因地勢險惡，工程進行不易，開鑿公路時曾造成多名人員傷亡；靳珩為公路局橫貫公路合流工程處段長，當時負責此段公路施工，民國47年中橫公路闢建期間，靳珩段長巡視橋樑工程時，被地震落石擊中所站的木板橋，墜落溪谷不幸殉職。後人為紀念他，除將新建的橋取名為靳珩橋，並在橋旁建靳珩公園，公園中有他的塑像，亦有經國先生所撰立之碑文，周遭設置公廁、販賣部等設施。
靳珩橋原是圓孔水泥橋，造型相當優美，可惜於民國86年8月29日安珀颱風來襲，山洪爆發將靳珩橋沖毀。靳珩公園為魯丹溪及立霧溪交會處的高地，最高點上立有一尖柱狀之公路局合流工程處殉職員工紀念碑，以茲紀念中橫公路施工期間合流工程處殉職員工。近處有數棵巨大的茄苳樹，樹姿優美，值得欣賞。

這邊是燕子口東口
這附近還有錐麓吊橋哦連結道錐麓古道
10300 公尺
步行時間
步行約1天
旅遊叮嚀：
※入園時間為上午7:00-10:00，請遵守入園時間。※
步道沿線常有毒蛇昆蟲，請遊客特別小心安全。
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錐麓古道於民國106年3月16日起實施收費，全票為新台幣200元整；半票為100元整(學生；滿6歲未滿12歲)；未滿六歲之兒童免費。
◎免費、半票優待查驗證明文件(含國外旅客)：
1、免費：
(1)未滿六歲之兒童：請攜帶證明文件，例如戶口名簿影本、健保卡、護照等。
(2)公務執行：請攜帶工作證明文件，例如工作證、公務函示等。
2、半票：
(1)六至十二歲之兒童：請攜帶證明文件，例如戶口名簿影本、健保卡、護照等。
(2)學生：請攜帶證明文件，例如註冊完成且屬有效之學生證(含外國在台學生)等。
●錐麓古道入園收費須知請參考以下網址-- https://npm.cpami.gov.tw/news_1main.aspx?id=1855

旁邊的是舊路(金源峰)

紅色吊橋--寧安橋
以前曾經走過旁邊有不動明王廟
景點簡介
由長春祠繼續前行約兩公里，可看到跨越於青山綠水中的鋼構吊橋，這就是寧安舊橋，長達八十二公尺，是中橫開鑿之初所建，寬度僅容一輛車通過，在當時是台灣最長的單孔橋，朱紅的橋身，在一片綠意中顯得特別醒目
寧安新橋在舊橋旁，是懸臂式水泥橋，在民國78年完工通車，新橋通車後，舊橋只供行人通行。此處山林環繞，景觀美不勝收，且可同時欣賞到不同時期的橋樑特色
'【不動明王廟】
寧安橋下方岩洞有一座小廟，供奉不動明王，據傳是日治末期，日人開鑿採金道路時，從日本請來銅鑄的不動明王神像在此供奉，庇佑築路工程平安順利，但後來神像不翼而飛，民國40年台電公司重塑神像並整修廟宇。廟中有一道湧泉，清澈而沁涼。
※因落石擊毀廟體，本區域封閉管制。