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[38露]三義露營去 舊山線鐵道自行車 A路線 The-muddy-puddles-at-half-moon-bent-4-of-5

假裝很灣的彎道

---正文開始---
去高鐵站接到女王了
回到勝興,停好車,然後一直毛毛雨
等等要搭的車嗎?

這邊看來是表演舞台 可惜天候一直不好

吃午餐


逛街囉

16份人文茶館

擂茶/麻糬一起來

擂茶給女兒負責

搗半天了 麻糬可以吃了 好感動

擂茶 女王不爽打翻了?

走回車站去

女王說對面那家是?

到車站裡面拍照囉~
走軌道不會被吹口哨,哈


聽完安全須知 上車了
女王掌控


衝啊! 我們要往南走哦~

A路線從勝興站出發

如果沒搭過時光機
現在就是了
外國人看我們 就是他們的時光機(O)

出隧道了

後有追兵(O)

直先加速 衝
好灣

輔助煞車
這邊是魚藤坪站
就是剛剛搭C路線上車處

從這站出發,一樣會經過167公里號誌站

照片所示是折返線
(左邊這股軌道就是)
給北上列車 如果爬不上去的,就是在這倒退到折返現在加足馬力上坡到勝興站
2011拍攝的照片


安全側線
是給南下列車 萬一下坡煞不住就是到安全側線(這邊是上坡 借此減緩列車速度)--目前是鐵道自行車修理工廠


魚藤坪斷橋
我們行駛的鐵橋,有部分鋼構是來自於斷橋的鋼構
複習一下原來的樣子,照片來自鐵道部

拱橋樣式類似於1891年完工的JR信越本線舊「碓冰第三號橋」
魚藤坪斷橋中央主跨的上承式巴的摩爾式桁梁(Baltimore Truss、ボルチモアトラス),其長度及樣式與1908年完成的JR磐越西線「一之戶川橋」. (原始內容存檔於2021-01-15) (日語).中央主跨桁梁相同。



下車看秘境
上午看過了 這次又看 哈
拱橋上有石材哦, 人工打時居然會非常工整,來自唭哩岸,石材運好遠啊!
資料來源:維基百科
唭里岸(凱達格蘭語:Ki-Irigan;巴賽語:Ki-zing-an)是臺北市北投區內的舊地名之一,
唭里岸(漢語拼音:Qili'an;通用拼音:Cili-an)其地名原由有三,其一當地曾為先住民凱達格蘭平埔族其里岸社之所在地(凱達格蘭語:Ki-lrigan;巴賽語:Ki-zing-an),故沿用此名;其二為此地為昔舊淡水河,自北突出的彎曲地帶,形似一海灣,因地形而得名;其三為西班牙人佔領臺灣時,因此地地形極像菲律賓群島中的呂宋島西北海灣(Irigan),故稱此地為Irigan,後來受凱達格蘭語的影響,加上地名的接頭語Ki,遂變成「唭里岸」
唭哩岸石
唭哩岸岩是台灣稱呼木山層石英砂岩的一種別稱,自古產自於唭哩岸地區;由於開採成本及運輸問題,在台灣所看的見的唭里岸岩建物並非完全產自唭里岸。
以清代台北城為例,因運輸不便而轉自內湖金面山採石場([德明科技大學]現址)取得部分石材。而日治時代興建北淡線鐵路後,唭里岸聚落的打石工業則達到了高峰,多由奇里案火車站(後改為石牌站,與今唭哩岸捷運站非屬同站)作為運輸用,由於該石材質地耐火耐高溫,耐熱溫度可達攝氏2000度,在日治時代透過鐵路運輸而在各地興建的燒窯爐多採用此石材,二戰期間日本的部分軍艦火爐亦使用此石材。迄今在臺灣大學之校牆還保留當時建造石材的原貌,可見過去榮景。
然民國六十四年,因陽明醫學院(今陽明大學)興建,政府下令於陽明大學區域禁止採石,而該業便漸漸沒落。

剛剛 通過固定式測速照相的點
今天大家都穿雨衣 實在沒啥好拍的

再拍北斷橋 更有感覺了嗎?

復興號

假裝很灣的彎道


下車囉
拍照留念要回露營區了

雙彩虹哦~
下了一天的雨,雙彩虹是個獎勵

要買BABY 烤鴨太遠
跑三義的全聯買火鍋料
第三天返回露營區 一樣起霧
照出來的光色是黃色--用燈片改變K數的

一定要有暖爐



第四天[38露] 三義露營去 在霧茫茫中收帳樂趣多

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