舊品的渦輪水塞
看起來還可以
還好是出保固更換
買FORD真的常常要上課啊
---正文開始----
寫在最前面:
1.強烈建議要外掛表,不用一直盯著溫度看 開車不用這麼累
2.如果你對新材質沒信心? 外廠可以攻牙處理 約7張小朋友
話說年初鬧得沸沸揚揚的[渦輪水塞],終於可以出保固更換了
車友就在討論MK3.5渦輪水塞是用攻牙方式,為什麼MK4用就這種盲塞處理
想也知道 攻牙鎖螺絲?工時多好幾倍
這個施工很快 油壓機一壓就好 省工時就省錢 但材質選錯真是災難
平常都要掛著LUFI盯著看引擎溫度
LUFI 在水溫105度會叫提醒自己拉!
等120度電腦提醒好像太遲了吧?
趁出國 車送去保養 順便換
回國領車
看看換下的零件
渦輪有拆裝, 所以周邊零件一起換
重點就是它
有個凹洞器械痕跡 靠工具挖起來的
雖然說公司說新材質無慮? 但我還是???
(這是舊品)
不知道我的外掛有幫助嗎?
(里程約3萬公里)
側面
說換好了,水箱精成分有變?
暫時不用擔心了?
外掛表不可少啊
看起來還可以
還好是出保固更換
買FORD真的常常要上課啊
---正文開始----
寫在最前面:
1.強烈建議要外掛表,不用一直盯著溫度看 開車不用這麼累
2.如果你對新材質沒信心? 外廠可以攻牙處理 約7張小朋友
話說年初鬧得沸沸揚揚的[渦輪水塞],終於可以出保固更換了
車友就在討論MK3.5渦輪水塞是用攻牙方式,為什麼MK4用就這種盲塞處理
想也知道 攻牙鎖螺絲?工時多好幾倍
這個施工很快 油壓機一壓就好 省工時就省錢 但材質選錯真是災難
平常都要掛著LUFI盯著看引擎溫度
LUFI 在水溫105度會叫提醒自己拉!
等120度電腦提醒好像太遲了吧?
趁出國 車送去保養 順便換
回國領車
看看換下的零件
渦輪有拆裝, 所以周邊零件一起換
重點就是它
有個凹洞器械痕跡 靠工具挖起來的
雖然說公司說新材質無慮? 但我還是???
(這是舊品)
不知道我的外掛有幫助嗎?
(里程約3萬公里)
側面
說換好了,水箱精成分有變?
暫時不用擔心了?
外掛表不可少啊
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