社宅事務所
這座台灣製糖株式會社事務所建於1901年，它不僅象徵臺灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一，其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混泥土（觀景台四柱），是臺灣建築史上重要的工程。
本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築；採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移殖。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。
把車停好,我們在糖廠囉
高雄糖廠(橋頭糖廠)
高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」，是臺灣第一座現代化機械式製糖工廠，創建至今已有112年歷史，被列為市定（原高雄縣）文化景觀。
製糖工場、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好；沿襲自日治時代的社宅事務所與俱樂部不但具有歷史意義，外觀面貌也是一絕，為日本人模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，除了架高的地基外，迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。
橋頭糖廠相當重視糖業文史的保存與利用，高雄市政府亦不定時在糖廠內舉辦藝文活動，廠區內留有進駐藝術工作者之創作，與糖廠景物融為一體，成為最佳的裝置藝術。
橋頭糖廠園區與高雄花卉農園中心之間由觀光五分車連結，兩邊的設施特色迥然不同，是學校戶外教學的最愛。
這次租了一台電動車逛,園區超大的
今天還有玩遊戲哦
城市謎案
意思說要解謎拉~
副廠長宿舍
橋頭糖廠副廠長宿舍古蹟建築係1940年建築，建築面積為33.76坪，為日治時期當時期主要的木造住宅建築形式，形制中包含了前庭後院之規劃。至今建築主體與環境仍保有一定的完整性，若與廠長宿舍整體來看是目前廠區內最具代表性的日式木造宿舍與精緻日式庭園景觀區。
民國88年6月橋頭糖廠關閉停產，副廠長宿舍因關廠無人進住，以致建物外部嚴重損壞，有礙觀瞻，台糖公司遂於104年辦理修復工程，回復其日治時期建築原貌。
廠長宿舍
廠長宿舍係1940年建築，此建築為前廠長金木善三郎所建造之傳統的日式官職宿舍，建築面積為59.62坪，其構造特色為臺檜屋架、高架地板、木床束及臺灣日式宿舍僅見之獨立磚造基礎，加上前庭後院與，建築形式保留完整，是目前廠區內最具代表性的日式木造宿舍。
光復（1946年）後改為副廠長宿舍，1955年（民國44年）間，內部格局因應起居需求，略有改變。
此區庭園有高大的錫蘭橄欖樹及緬梔花，使這雅緻的環境流露著幾分淒美之感。電影《淚王子》曾在此搭景，重現50年代的眷村風貌。在那個物資匱乏的年代，舊時美好回憶，總有些殘缺的輕嘆。因外觀典雅，101年修復完成後，不乏有民眾申請入內拍照。
社宅事務所
這座台灣製糖株式會社事務所建於1901年，它不僅象徵臺灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一，其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混泥土（觀景台四柱），是臺灣建築史上重要的工程。
本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築；採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移殖。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。
黑色觀音像後方繪馬
觀音像沒拍到!
黑銅觀音像
1902年，鈴木社長為慰藉遠離故鄉的日本技術人員，並希望拉近臺灣農民對製糖會社的向心力，託人從中國大陸蒐集古銅鏡，於橋頭糖廠社宅事務所旁塑立聖觀音像，其優美的外型係仿日本奈良藥師寺的聖觀音像，具有不菲的藝術價值。
此聖觀音佛像祀立方向朝偏北方，正面對製糖工場凝視廠房，意味著一方面可鎮宅（社宅事務所） ，一方面可保佑加持工場開工生產順利工作人員平安。經考證，此聖觀音佛像與日本奈良藥師寺東院堂聖觀音佛像（約鑄造於西元720）為同一風格之作品，堪稱是日本佛像雕塑史上的代表作。
俱樂部
此棟建築建於1902年是橋頭糖廠成立時的俱樂部，前方原是一片空地，乃是日本武裝部隊的練兵場。建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，採地上高架結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移殖。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。
雖然這兩棟建築的設計圖來自荷蘭，仍舊融入部份的和式建築風格。在屋頂方面很明顯可以看出，和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂；屋樑則是日本人最喜愛的臺灣檜木。
橋頭糖廠製糖工場
橋頭糖廠於1902年1月15日正式壓榨，日壓200噸，自此掀起臺灣第一次工業革命，引領臺灣邁入輝煌的糖金時代，多年來為臺灣糖業創下多項指標紀錄，最後仍不敵經濟環境得急劇變化，終於在1999年2月28日壓榨最後一把甘蔗，結束一世紀的製糖作業。
原高雄縣政府（後因縣市合併為高雄市政府）為彰顯橋頭糖廠的特殊歷史地位，於1988年將本廠區列為縣定古蹟保存區，台糖公司則於2006年5月1日指定本廠區成立臺灣糖業現地博物館，目前廠區內保留有百年前第一座糖廠廠房的部分牆面留給民眾緬懷追憶，並開放製糖工場全貌，讓遊客親身感受到糖廠將甘蔗從運輸、壓榨、清淨、蒸發、結晶、分蜜到包裝的實體流程，進一步了解到製糖的甘苦。
蒸發罐
蔗汁加熱器 藉以殺菌
圖為清管中
歷史大事記
鍋爐
在工廠沒戴安全帽
很多工具 有些我不認得
記得沒錯 這是地磅
第一憨 吃飯吹風(抽菸)
第二憨 種甘蔗給會社磅(意思說會社剝削農人)
可變電壓調整器
裡面應該是一堆線圈吧
磅秤
大煙囪
破掉玻璃的形狀好像兔兔
這裡好像是宿舍
鐵道景觀休憩區
橋頭糖廠轄區內共有五條主要運輸路線，全長63.2公里，世紀以來不斷穿梭各大小甘蔗園，帶給國人無數美好回憶，於此功成身退之際，園區內特闢一處五分車鐵道園區，展示各類退役之老火車頭及大型鑄件藝術品，供國人思憶。
前二台都是用場裡的設備製造出來的
休憩區旁的 壓榨設備
以前在其他地方看過
繼續解謎去
到處都有防空洞
當時來空襲的飛機,除了米國 還有重慶
這邊應該是分裝場 旁邊是地磅
糖蜜罐
自從我開了這種車,隔壁三寶再也不會隨便開車門把 我的車門做出一個個酒窩了XD
農機具展示場
園區戶外「大型農機展示場」為糖廠特有之機器設備。於2001年以後本園區即為前高雄縣政府文化局設定為藝術村之場域，爰園區主要動線上又陳列著活動後所留下的各類大型鐵件藝術作品，更為本園區憑添幾許藝文氣息。
五分車修理室
1903年橋頭糖廠成立時，是使用牛車拉鐵道車軌便車，1907年開始設置五分車機車頭組加入製糖作業，也因而成為臺灣農村特有的產業鐵路。橋頭區內主要有五條五分車鐵道路線，當時五分車鐵道與縱貫線是共用車站。位於工廠區西方的五分車的維修站，則是配合產業鐵路運輸所需求設置的修復站，擔任維修的工作。
緊閉室
就是要你反省的地方,通常是抓偷甘蔗的小偷,關在這裡
我進去裡面那間有柵欄的, 頭脹脹的不舒服,這邊真的有點怪怪的
只好說:不好意思我們玩遊戲,來這裡看看就走
中山堂
日據時代中後期施行所謂皇民化運動，要將島國（臺灣）的積極的人民內地化，並推動信仰改造，於是日本統治者在各地建立起日本神社，目的就是為了要讓臺灣人放棄原本宗教。神社裡崇拜日本的天照神，強調效忠日本天皇的思想，而此「皇民化運動」促使橋仔頭糖廠的神社在昭和6年（1931年）11月5日設立，原本神社的位置，就在今日的中山堂所在地。
神社設在五層的階梯之上，是一座不大的木造建築，神社裡頭是日本天照神的牌位，四周有環繞的獻燈。之後國民政府將其改建為中山堂，據說神座被有心人藏在福德祠的倉庫裡頭，目前中山堂只遺留兩隻憨笑的獅子。
這裡有舊照
緊閉室簡介:--台糖提供
雨豆樹廣場
1958年建的單身宿舍前廣場有一株高大茂盛的雨豆樹，據考證這裡原先是日軍的靶場，後來改成宿舍供單身員工居住用。
廣場的地型像是天然的戶外表演廣場一樣，雨豆樹的四周是一個以咾咕石堆砌成的旋轉石階梯，又在雨豆樹前方石牆上還有防空洞崁在牆內，不仔細看還不易發覺！
去搭小火車囉
新舊交會,讓人誤以為跑錯地方
觀光列車 這站不停
馬術中心
到囉 花卉中心
高雄花卉農園中心位於高雄市橋頭區，佔地15.908公頃，為一畜殖場改種花卉植栽的綜合性休閒場所，利用現有之田園景觀與自然生態資源，使其兼具健康、休閒、教育、生活體驗與地區活化功能，將園區規劃概分四大發展主軸。
一、烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。
二、商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、漆彈場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池 、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡(親子餐廳)及花卉販售。
三、生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。
四、鐵道文化區：五分車體驗。
決定再搭小火車回去糖廠囉
飛碟上的麻雀
找到住宿的地方
有提供一個停車位
電梯外這樣標示更複雜
住宿地方小而美
去覓食 外面突然起風變好冷
還有人在買這個嗎?
以前是學生 常常跑中華商場買套件自己做
萬昌起義 哈
說是古都 沒辦法過街 一定要行人去鑽地下道
我腳痛怎麼辦?
回到住宿的地方 繼續泡茶
有人說餓了 要買小點心
出門去
人行道對準欄杆 這好棒
延伸閱讀:
高雄台南四日遊 第一天 武德殿 登山路60巷 壽山洞 The butokuden at Kaohsiung
高雄台南四日遊 第二天 哈瑪星鐵道館
高雄台南四日遊 第二天 橋仔頭製糖所 下集
高雄台南四日遊 第三天 台南山上花園水道博物館 美術二館 林百貨 神農街
高雄台南四日遊 第四天 德陽軍艦 夕遊出張所 康那香 北門鹽田
這座台灣製糖株式會社事務所建於1901年，它不僅象徵臺灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一，其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混泥土（觀景台四柱），是臺灣建築史上重要的工程。
本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築；採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移殖。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。
把車停好,我們在糖廠囉
高雄糖廠(橋頭糖廠)
高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」，是臺灣第一座現代化機械式製糖工廠，創建至今已有112年歷史，被列為市定（原高雄縣）文化景觀。
製糖工場、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好；沿襲自日治時代的社宅事務所與俱樂部不但具有歷史意義，外觀面貌也是一絕，為日本人模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，除了架高的地基外，迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。
橋頭糖廠相當重視糖業文史的保存與利用，高雄市政府亦不定時在糖廠內舉辦藝文活動，廠區內留有進駐藝術工作者之創作，與糖廠景物融為一體，成為最佳的裝置藝術。
橋頭糖廠園區與高雄花卉農園中心之間由觀光五分車連結，兩邊的設施特色迥然不同，是學校戶外教學的最愛。
這次租了一台電動車逛,園區超大的
今天還有玩遊戲哦
城市謎案
意思說要解謎拉~
副廠長宿舍
橋頭糖廠副廠長宿舍古蹟建築係1940年建築，建築面積為33.76坪，為日治時期當時期主要的木造住宅建築形式，形制中包含了前庭後院之規劃。至今建築主體與環境仍保有一定的完整性，若與廠長宿舍整體來看是目前廠區內最具代表性的日式木造宿舍與精緻日式庭園景觀區。
民國88年6月橋頭糖廠關閉停產，副廠長宿舍因關廠無人進住，以致建物外部嚴重損壞，有礙觀瞻，台糖公司遂於104年辦理修復工程，回復其日治時期建築原貌。
廠長宿舍
廠長宿舍係1940年建築，此建築為前廠長金木善三郎所建造之傳統的日式官職宿舍，建築面積為59.62坪，其構造特色為臺檜屋架、高架地板、木床束及臺灣日式宿舍僅見之獨立磚造基礎，加上前庭後院與，建築形式保留完整，是目前廠區內最具代表性的日式木造宿舍。
光復（1946年）後改為副廠長宿舍，1955年（民國44年）間，內部格局因應起居需求，略有改變。
此區庭園有高大的錫蘭橄欖樹及緬梔花，使這雅緻的環境流露著幾分淒美之感。電影《淚王子》曾在此搭景，重現50年代的眷村風貌。在那個物資匱乏的年代，舊時美好回憶，總有些殘缺的輕嘆。因外觀典雅，101年修復完成後，不乏有民眾申請入內拍照。
社宅事務所
這座台灣製糖株式會社事務所建於1901年，它不僅象徵臺灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一，其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混泥土（觀景台四柱），是臺灣建築史上重要的工程。
本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築；採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移殖。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。
黑色觀音像後方繪馬
觀音像沒拍到!
黑銅觀音像
1902年，鈴木社長為慰藉遠離故鄉的日本技術人員，並希望拉近臺灣農民對製糖會社的向心力，託人從中國大陸蒐集古銅鏡，於橋頭糖廠社宅事務所旁塑立聖觀音像，其優美的外型係仿日本奈良藥師寺的聖觀音像，具有不菲的藝術價值。
此聖觀音佛像祀立方向朝偏北方，正面對製糖工場凝視廠房，意味著一方面可鎮宅（社宅事務所） ，一方面可保佑加持工場開工生產順利工作人員平安。經考證，此聖觀音佛像與日本奈良藥師寺東院堂聖觀音佛像（約鑄造於西元720）為同一風格之作品，堪稱是日本佛像雕塑史上的代表作。
俱樂部
此棟建築建於1902年是橋頭糖廠成立時的俱樂部，前方原是一片空地，乃是日本武裝部隊的練兵場。建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，採地上高架結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移殖。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。
雖然這兩棟建築的設計圖來自荷蘭，仍舊融入部份的和式建築風格。在屋頂方面很明顯可以看出，和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂；屋樑則是日本人最喜愛的臺灣檜木。
橋頭糖廠製糖工場
橋頭糖廠於1902年1月15日正式壓榨，日壓200噸，自此掀起臺灣第一次工業革命，引領臺灣邁入輝煌的糖金時代，多年來為臺灣糖業創下多項指標紀錄，最後仍不敵經濟環境得急劇變化，終於在1999年2月28日壓榨最後一把甘蔗，結束一世紀的製糖作業。
原高雄縣政府（後因縣市合併為高雄市政府）為彰顯橋頭糖廠的特殊歷史地位，於1988年將本廠區列為縣定古蹟保存區，台糖公司則於2006年5月1日指定本廠區成立臺灣糖業現地博物館，目前廠區內保留有百年前第一座糖廠廠房的部分牆面留給民眾緬懷追憶，並開放製糖工場全貌，讓遊客親身感受到糖廠將甘蔗從運輸、壓榨、清淨、蒸發、結晶、分蜜到包裝的實體流程，進一步了解到製糖的甘苦。
蒸發罐
蔗汁加熱器 藉以殺菌
圖為清管中
歷史大事記
鍋爐
在工廠沒戴安全帽
很多工具 有些我不認得
記得沒錯 這是地磅
第一憨 吃飯吹風(抽菸)
第二憨 種甘蔗給會社磅(意思說會社剝削農人)
可變電壓調整器
裡面應該是一堆線圈吧
磅秤
大煙囪
破掉玻璃的形狀好像兔兔
這裡好像是宿舍
鐵道景觀休憩區
橋頭糖廠轄區內共有五條主要運輸路線，全長63.2公里，世紀以來不斷穿梭各大小甘蔗園，帶給國人無數美好回憶，於此功成身退之際，園區內特闢一處五分車鐵道園區，展示各類退役之老火車頭及大型鑄件藝術品，供國人思憶。
前二台都是用場裡的設備製造出來的
休憩區旁的 壓榨設備
以前在其他地方看過
繼續解謎去
到處都有防空洞
當時來空襲的飛機,除了米國 還有重慶
這邊應該是分裝場 旁邊是地磅
糖蜜罐
自從我開了這種車,隔壁三寶再也不會隨便開車門把 我的車門做出一個個酒窩了XD
農機具展示場
園區戶外「大型農機展示場」為糖廠特有之機器設備。於2001年以後本園區即為前高雄縣政府文化局設定為藝術村之場域，爰園區主要動線上又陳列著活動後所留下的各類大型鐵件藝術作品，更為本園區憑添幾許藝文氣息。
五分車修理室
1903年橋頭糖廠成立時，是使用牛車拉鐵道車軌便車，1907年開始設置五分車機車頭組加入製糖作業，也因而成為臺灣農村特有的產業鐵路。橋頭區內主要有五條五分車鐵道路線，當時五分車鐵道與縱貫線是共用車站。位於工廠區西方的五分車的維修站，則是配合產業鐵路運輸所需求設置的修復站，擔任維修的工作。
緊閉室
就是要你反省的地方,通常是抓偷甘蔗的小偷,關在這裡
我進去裡面那間有柵欄的, 頭脹脹的不舒服,這邊真的有點怪怪的
只好說:不好意思我們玩遊戲,來這裡看看就走
中山堂
日據時代中後期施行所謂皇民化運動，要將島國（臺灣）的積極的人民內地化，並推動信仰改造，於是日本統治者在各地建立起日本神社，目的就是為了要讓臺灣人放棄原本宗教。神社裡崇拜日本的天照神，強調效忠日本天皇的思想，而此「皇民化運動」促使橋仔頭糖廠的神社在昭和6年（1931年）11月5日設立，原本神社的位置，就在今日的中山堂所在地。
神社設在五層的階梯之上，是一座不大的木造建築，神社裡頭是日本天照神的牌位，四周有環繞的獻燈。之後國民政府將其改建為中山堂，據說神座被有心人藏在福德祠的倉庫裡頭，目前中山堂只遺留兩隻憨笑的獅子。
這裡有舊照
緊閉室簡介:--台糖提供
雨豆樹廣場
1958年建的單身宿舍前廣場有一株高大茂盛的雨豆樹，據考證這裡原先是日軍的靶場，後來改成宿舍供單身員工居住用。
廣場的地型像是天然的戶外表演廣場一樣，雨豆樹的四周是一個以咾咕石堆砌成的旋轉石階梯，又在雨豆樹前方石牆上還有防空洞崁在牆內，不仔細看還不易發覺！
去搭小火車囉
新舊交會,讓人誤以為跑錯地方
觀光列車 這站不停
馬術中心
到囉 花卉中心
高雄花卉農園中心位於高雄市橋頭區，佔地15.908公頃，為一畜殖場改種花卉植栽的綜合性休閒場所，利用現有之田園景觀與自然生態資源，使其兼具健康、休閒、教育、生活體驗與地區活化功能，將園區規劃概分四大發展主軸。
一、烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。
二、商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、漆彈場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池 、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡(親子餐廳)及花卉販售。
三、生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。
四、鐵道文化區：五分車體驗。
決定再搭小火車回去糖廠囉
飛碟上的麻雀
找到住宿的地方
有提供一個停車位
電梯外這樣標示更複雜
住宿地方小而美
去覓食 外面突然起風變好冷
還有人在買這個嗎?
以前是學生 常常跑中華商場買套件自己做
萬昌起義 哈
說是古都 沒辦法過街 一定要行人去鑽地下道
我腳痛怎麼辦?
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