愛立刻太陽

上一次, [DIY]碟式煞車 防塵套 自己換 仍未解決問題, 煞車仍然怪怪的, 為了安全 上網買了 " 滑銷 ", 順路到去台中拿貨. 回家以後 開始更換囉! 這關係到行車安全，如果對煞車系統不熟悉，還是給專業人士施工，謝謝 今天主角 碟式煞車滑銷 DISK BRAKE GUIDE PIN

至石門地標 已經80KM了, 至此順風囉! 好走多了..

這一篇[路線請教] 由 板橋 --->北海岸-->板橋 逆時針前進 怎麼走比較好? 我大略請教了大家 路線怎麼走, 預定的那一天 剛好下雨.... 我現在規劃路線如下, 預定3/24 05:00出發, 祝我幸運吧! 1.板橋 05:00出發 2.華江橋 3.河濱車道 4. 六號水門 接 市民大道 5.接八德路 6.南港路(台五線) 7.殺到 a. 八堵--.走麥金路 b.走市區 接 安一路 8.順著 台二線 一直繞 9.萬里 10.金山 去看一下丹頂鶴(星期日到淡水 沒看到) 11.石門 休息一下 12.三芝 13.淡水 到漁人碼頭 14. 沿著自行車道往南走 到紅樹林 15.過關渡橋 16.走提內自行車道 17.五股越堤道 18. 思源路 19.大漢橋 我回來了, 從5:00-18:20 繞了一圈, 腳好痠啊! 晚點補上新得.. ------------------------------------本文開始--------------------------------------- 出發前里程數 新噴鹅 就留在家裡吧~!

看到01上的報導, 櫻花開了, 今天要去看櫻花....耶! 從家中出發經過五股疏洪道 轉八里....好塞Orz 到了淡水 還是塞到不行 , 只好跑跑秘密鄉道了. 由學園路左轉中央北路, 左轉稻香路, 沒什麼車 真好! 路上看到有車停下來, 很好奇....櫻花開了, 觸手可及..

今天一早 要去南港展覽館看 2008 自行車展 路上看到的, 虎背熊腰貓 捷運車廂內的廣告 都沒有...整個清爽好多

睌上先跑到 台灣國際航電 ...附近去找朋友 最近不是紅燈假期哦! 該遵守的法規 請一定要遵守 圖為 : 汐止 樟樹二路 取締 機車不按規定 二段左轉, 及 紅燈右轉.

免責聲明: 1.DIY 有一定的風險 請注意 2.不保證修改後功能如預期 3.若不熟悉 請找專業人士施工 好高興 好多人點進來看耶 3/30 直上110km/hr 散熱真的有改善 新噴鵝已經3700KM了 , 那天聽了SUZUKI將的建議, 開操了. 第一次拉轉, 時速到100km/hr 之後, 就有點力不從心, 經過 幾天的試驗 好像真的怪怪的. 突然想起 阿誠說過的話: 你會不會覺得, 鵝騎了長途後, 傳動會軟掉 要不要改善 傳動的散熱啊? 那時我騎GTR 回答: 好像不會耶! 就這樣.... 之後換了車, 大輪的新噴鵝給我不少樂趣, 不過傳動也軟的很明顯, 趁今天又跑去SUZUKI將那邊閒嗑牙時, 就順手一起做了. 準備工具如下: 1.電鑽 *1 2.3mm鑽頭 *1 3.十字起字 *1 (可敲擊型最好) 4.5 OR 6mm的六角扳手 *1 (我忘了..是拆kicker用的) 5.鋸子 * 1 6.銼刀*1 7.磚頭 8.2小時的空檔 先拆下傳動蓋外面的塑膠殼, 兩顆十字螺絲 幹麻鎖到那麼緊? 還有KICKER 也要一起拆下來. 拆下後的樣子, 傳動蓋真是醜到爆, 以學機械的角度來看, 這真是失敗作品啊! 拆下外蓋後, 一直有個疑惑? 為何傳動的散熱孔 要轉90度 由後輪輪圈左側出去? 難道是: 1.匿蹤(像 "阿帕契直升機" 怕被追熱飛彈鎖定,把引擎廢氣向上排, 槳頁會把它打散) 2.傳動溫度太高, 怕後面的人燙到? 3.表示Y牌高強的設計, 用車輛前進時, 輪圈當風扇, 抽掉傳動的熱 ?

晚上到 關渡宮去拜拜, 祈求3/19自行車環北海岸一圈順利, 發現關渡宮有些不一樣了 前面的表演台做了 花燈 R7果然不適合夜拍 嘆氣 進廟裡面拜拜, 發現不再煙霧瀰漫了, 香爐上面旁邊亮亮的是? 排煙設備哦! 怪不得廟裡的雕樑畫棟乾淨很多, 也不會薰的睜不開眼了 戀人正在祈求 天上聖母(媽祖) 保佑平安 在其他的廟宇, 很多金爐都裝有污染防治裝置了, 香爐好像還沒看過--這也算 關渡宮 的創舉吧! 讓香客有莊嚴的感覺, 又不至於薰的眼淚直流, 也有助於廟內的古蹟維護, 讚讚讚!

在版上看到一個月一次的聚會, 好高興. 約在19:30啊! 看看時間還有很多, 心中有2條登山路線 1.是大同山 2.是工專路 GPS定一下位置, 工專路(南泰路)離我比較近, 走!在 7-11前照相 18:30 打開LS 730...

在這一篇上南泰路(工專路) 領獎品囉!, 桃園縣龜山鄉 的山杉行 買下特價搶標的LS 730 ，爽！ 老闆很用心的 用遙控器放下鐵門(他反悔了? 關門放狗?) 開燈試給我看，以同樣1W的 車燈來PK 一下，果然照射的廣度 照明度 都大大勝出，真是很值得！ 聊天中，提到了單車配件並不是他的主業，木材防蝕才是主業，這好像八竿子打不著.. 突然想到，老闆在Y拍上 預購一支4級防護大鎖，999元． 嗯！算是很便宜，不過對TRELOCK這品牌不熟，有點怕怕沒考慮．今天來了，就一起問吧！ 徐先生就拿出．．預藏的ＢＳ６１０(他的辦公室有點小亂) 6級防護大鎖，說明這支鎖的作用，鎖勾可以耐7噸的拉力，可以吊一輛3.5卡車綽綽有餘，可以耐低溫... 我想想，坊間的一些不知名鎖，也差不多這行情，防護能力也不知道．． 剛好，女王的O型鎖，在一次過坑洞中，不知道噴去哪裡了，這鎖蠻小巧的，於是就一起買了[01] 簡單的包裝，正如德國產品的感覺，就是那一種簡樸到不行的包裝，不花俏，很實在． 上面的 "6" MAXIMUM PROTECTION AGAINST PROFESSIONAL THIEVES 代表這是最高等級的防護，在德國，如果你使用防護等級高的大鎖，失竊保費會降低（表示你已善盡保管人的職責了） TRELCOK BS 610規格看這裡 在頁面下 有 Security System Technology Accessories Sets 請自行選擇，查閱. 內容實在是有點難(SO...不專業分享) 沒辦法翻譯 請見諒

今晚, 來不及回家騎車了, 新競戰 直上南泰路(工專路) 到了上面, 冷到爆.... 有人說; 這樣不行哦! 想這樣混過去...( 我是在想--沒車怎麼騎 打混被發現了...) 阿宏很慷慨的 把他的FUJI 借給我, 先騎一騎 習慣一下, 果然 順暢的變速系統, 油碟 ,輕盈的踩踏 好車真的有差@@! 就這樣 一個怪怪的人傳著西裝褲+ 襯衫 騎著自行車往下衝 一路往下 有些地方真的很暗 好羨慕新競戰的大燈0o0 終於滑到7-11 轉頭 往上... 車很讚, 體能卻不好....就這樣亢啊亢的, 我就想到那一天 去拿LS 730 60CSX 卻在半途沒電的事 終於, 用中盤 + 後3 上到停車的地方, 拍照囉!