NMAX 前叉強化 過彎更安心 Level up the front fork of YAMAHA NMAX

終於恢復清爽的樣子

反正就是原廠偷改組拉~

總結心得:
1.原廠真得不夠用 從剛拿到車那一刻就知道(二手車前面太軟 後面改裝避震器有點硬) 前後對不上
2.就算用了智商稅強化板還是不夠用,體質不好欠改
3.換了3K睿飛彈簧(強化版) +小彈簧,分油器後,路感很明顯 把手會微微感覺到震動,過彎支撐性變好,用輻射卡鉗惡操,前叉也不會軟腳
4.加小彈簧 騎乘姿勢會正一點, 還在適應中


-----文章開始-----
有點涼涼的 早餐來吃鍋燒意麵
我以為的意麵是很薄的 我錯了 這是油炸過的

[改造緣由]
第一次騎車跑山---甚麼鬼 ,龍骨車遇彎道居然過不去?
剛開始安裝的智商稅

後來智商稅就變成這版本都到了高階版了 一片對應汽車避震器一隻 就能知道 這個前叉有多貧弱了

然後家裡的電車UR1也把前叉強化了 想想不行 還是改下去

[改造篇]
下雨 塞車塞了十多分懷疑人生

到了約定地點
搞前叉

原來這邊有點可以頂
之前頂船底 都變形了@@

原廠軟綿綿觸底彈簧 你就安息吧!
不要出來嚇人了

須更換的零件一覽
當然 原廠的內外管都保留

上1,2--外管
上3,4--內管(亮晶晶銀色的)
包裝袋內--睿飛3K超級彈簧
左1,2 分油器---改善壓縮時回油速度 只靠彈簧不夠 要用阻尼油幫忙吸收 緩衝
分油器旁的是小彈簧(小塑膠袋) 讓整個騎乘姿勢再挺一點
阻尼棒(銀色)---沒有修改品可上 冷門車就是這樣(聳肩)

反正就是原廠偷改組拉~

[試車篇]
以下都是試車篇, 照片超多

嘿嘿嘿
換完就是要來跑一下

被交通紅布擋住

拖吊車拖太多台 上不去
還好靠邊就超車了

前車也載運太多東西 會掉下來嗎?好可怕

山路衝拉
今天剛下過雨 騎乘起來比較收斂

看到路邊桐花下來拍照
以前不是拿來賞花的 是拿來榨油的
資料來源:桐油
桐油原產中國，傳統上用來塗抹保護木器、製造油布、油紙等防水材料，調製油泥鑲嵌縫隙，中醫用來調和膏藥等外用藥。桐油在現代用於做木器油漆、油墨、製造合成樹脂等。

今天跳過便利店--不停
平常這裡 偶爾會遇到挑戰水牛坑 來這裡補充咖啡因 水分 糖分的車手

今天沒有牛
每次來這 下來都是大鵝卵石路,上去也是
都需要越野一下 操作上要小心 13吋輪胎很難舒適

上次事件後 不怕來挑戰

二次高潮?

路邊發現奇怪的物件

車子也會自然風化 回歸自然(誤)

隨便走

原來 北77只有3.5公里長

外送員有3隻手機四個手機架

要吃午餐 拉麵店休息@@

聊天時間......

回程泰林路
邊開邊抽 後面臭死了
菸這麼貴 二手給別人免費抽 還真大方?

繞到小秋名山(咦) 哪裡像了?

旁邊有測速照相

可惡 常去的日本料理店 打烊! 午餐沒著落
到明志科大附近找找

明志大學補學分

尾隨良家婦女(誤)

工專路看風景

路邊有人看風景 吃便當

從黎明路下山

這台有故事的車停這邊好久了

1400 到新莊吃午餐

今天跑了將近60公里

卡鉗螺絲尺寸 有夠怪的

總結心得:
1.原廠真得不夠用 從剛拿到車那一刻就知道(二手車前面太軟 後面改裝避震器有點硬) 前後對不上
2.就算用了智商稅強化板還是不夠用,體質不好欠改
3.換了3K睿飛彈簧(強化版) +小彈簧,分油器後,路感很明顯 把手會微微感覺到震動,過彎支撐性變好,用輻射卡鉗惡操,前叉也不會軟腳
4.加小彈簧 騎乘姿勢會正一點(前面高一點點), 還在適應中
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