免責聲明:
1.煞車系統關乎自己與別人的安全 ,如果你對這個不熟悉 請洽專業人士為宜
2.不保證產品效果,可達個人標準.
記得有個寓言故事
說撿到象牙筷 卻翻新了整個家
這個故事就是說: 要小心你的損友, 說這邊有批卡鉗好便宜啊!
但是轉接座比卡鉗還貴耶
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隨心所欲的控制
請用食指加中指 就可以穩穩的煞住它
阿阿阿阿阿 煞住了(好險)>_<
吃早餐囉~
順便想想等等怎麼施工
大瓶吃得比較久
@360
找了充電露營燈 +三腳架 做為場域照明用(借圖)
鄰居以為我在直播(咦)?
這次需要用到的工具
卡鉗+轉接座@500(打折品)已經預組立了
對應245MM碟盤(六代勁戰 零件容易取得)@600
先說一下這顆卡鉗的來歷
OTTOBIKE 原先是製作電動車的廠商,無法順利量產 持續虧損只能黯然退場Ottobike解散 沒開賣就收攤！28匹、極速135km/h熱血電動車 無緣量產
這顆輻射卡鉗,是銨科出品的
然後來令片都買得到
CP值這麼高 不買嗎?
重點:
只有右卡
只有右卡
只有右卡
另一個重點是:
油管螺絲與排氣螺絲做在一起
找一個千斤頂來
結果船底空心不能撐啊
這時候就知道 物理教的 集中載重/均布載重 這時候就能派上用場
找一塊不要的碟盤 就能均布載重了
要在車上比較好施工啊
Y社用了星型螺絲 單一卡鉗根本沒人偷啊
用了BG螺絲是想搞死誰
只好騎自行車 到機械五金買扳手 @560飛了
有時候 給別人賺 不見得是缺點
這星形扳手 1年根本用不到一回
凡事還是小心為宜
煞車油管拆下去 就像[頭剃了 不洗頭都不行了]
245MM碟盤 螺絲上膠了 輻射卡鉗裝上去比對
比對結果--非常好
1.舊卡鉗先放鬆油管 底下用承盤接煞車油
2.卸下舊卡鉗 放一邊
3.裝上新卡鉗
A.轉接座的點螺栓先上緊
B.卡鉗的固定螺栓用手上緊就好 等等要標齊對正中心用
然後 我發現
這個輻射卡鉗油管螺絲與排氣螺絲是做在一起的
完蛋 第一次遇到
頭剃了 要洗頭拉
真心覺得這句話是罵我的
4.卡鉗油管螺絲先鎖緊(紅銅墊片很重要)
5.上面油壺蓋打開清理乾淨 油壺旁邊要包布 防止煞車油溢出咬烤漆 或是塑膠件
6.添加煞車油 這麼大瓶會非常容易溢出,會咬烤漆--改用大支50CC針筒注油
7.按煞車把手 一直按一直按 發現努力久好像沒啥用 已經1個小時 快累鼠了
也嚐試卸油螺絲灌油(爆管)
A.打電話求救--從排氣螺絲灌油
8.改從下方排氣螺絲注油
A.第一次 有聽到空氣聲 上方油壺液面增加了
抽掉油壺內多餘的油
B.第二次,再從下方注油,這次沒有空氣聲了
9.按煞車把手,底下洩油螺絲放空氣,把手變軟了,依據巴斯卡原理,液體不能壓縮, 很好,已經成功了.
10.卸油螺絲鎖緊
11.按住煞車把手,把輻射卡鉗固定螺栓鎖緊--確定卡鉗在中間的位置
12.原廠總泵對上四活塞? 經驗來說是可以推,但煞車把手會到底,跑一段時間就回來了
上路試車?
當然先在自家的停車場 繞過5回 確認煞車系統正常,ABS做動了我才敢上路
完成後 ,信心又增加了 耶~
GARMIN CARPLAY?
就一起洗乾淨了
隔天下了一場大雨
叫我祈雨大師(O)
總花費:
煞車油@360
卡鉗螺絲 輻射卡鉗的7.5MM墊片 @450
245MM碟盤(六代勁戰 副廠品)@600
輻射卡鉗轉接座@500(打折品)
輻射卡鉗 1499
360+450+600+500+1499=3409 不含自己工資
小資升級?
原廠230MM 碟盤也要1200之譜
方案1:如果要換單2卡鉗? 也要大約1200 煞車力差很多
花費:1200 方案2:如果上260MM碟盤 大約@800-1000 加上轉接座也大概要@250 單2卡鉗1200
花費:1000+250+1200=2450 元
後記:
要小修改的部分:
1.煞車油管必須從固定架上脫離
2.ABS線有點小卡
A.與油管固定卡扣要往上移才行
B.與輻射卡座也會有點小卡 請儘量調整到合適位置
番外篇: 舊卡鉗拆清,用水清洗晾乾
換掉真是明智的選擇
NMAX 原廠碟盤也要1200之譜
如果要換單2卡鉗? 也要大約1200 煞車力差很多
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