也忘了在哪裡看到一篇文章（好像是八大），說區軸箱本來是通大氣，因應環保要求，將這些廢油氣回收，卻因為機油燃點較高，容易造成引擎積碳。
要怎麼改善咧？
1.裝「香菇頭」通大氣？不環保。
2.買改裝品？動輒數百元OR 千元（但是外表很迷人[01]）。
這次就先改了上半段的「搖臂蓋油氣回收裝置」，PCV(區軸油氣回收裝置)部分，請如法泡製，謝謝！
先改善上半段的原因是： 洗節氣門很煩人！
不全拆，光想用「化油器清潔劑」清洗--洗不乾淨；全拆，沒花個2小時，恐怕沒多久，油氣會黏住空濾沒捕捉到的灰塵，卡在怠速馬達、節流閥上，SLOW忽高忽低，好像老爺車一樣(也算是啦！七年車囉！)，感覺不痛快。
雖然怠速不穩，不全然是節氣門，旁通及怠速控制馬達，也脫離不了關係。當然先改善上半段啦！改天再來改善「PCV」的油氣回收裝置。
友版上建議大家，去買「331的油氣回收罐」，一個60元而已。我也興沖沖的，跑去NISSAN維修廠，請他們幫我找。
第二天，趕快去拿貨吧！ 「先生，昨天跟你們訂「331的油氣回收罐」，到貨了嗎？」
接待人員「不好意思，這型車已經停產了。目前也沒有材料供應商，如果您要的話，可以幫您找找看，不過一個要250元。」
「啥米？為什麼要這麼貴？」(晴天霹靂)
接待人員「因為這零件要向外面材料行調貨啊！公司裡沒有存貨。」 …..
頹喪的走出NISSAN..
「331的油氣回收罐」---的料號
怎麼辦，星期六要到南部，找不到材料只好用這個了。「曙」除碳劑空罐。想想挖洞真麻煩—算了。
只好星期五下午，再去附近的材料行問問。
老闆倒是挺厲害的，一下就知道(廢話，他靠這個討生活的) 連打了好幾通電話，答案都是一樣—沒有貨。要不就是要等，調貨一個200元。
想到天都黑一邊。[嘆氣]
我突然想到，只要進出口在同一側，何不找汽油濾心呢？
「老闆，有沒有汽油濾心，進出口在同一側的？」
老闆「有啊！」
接著就翻出一顆寫著「DE 2.0」
「這是什麼車種」
老闆「得利卡」
「一顆多少」
老闆「60元」(心裡竊笑中，皇天不負苦心人啊！)
-------------------------施工開始---------------------------
準備工具
1. 暴力鉗 *1 (家裡的老虎鉗不見了，暴力鉗代替)
2. 得利卡汽油濾心一個 *1 3. 軟管 約25CM 左右 *1 (特別感謝「皇冠汽車」提供，FREE)到汽車材料行也買得到哦!
追加 1.8-12水管夾 *2 (特別感謝「皇冠汽車」提供，FREE)
得利卡汽油濾心獨照
預計擺放位置
用束線帶固定
拆管子囉
裝上新的管子
另一端（怪了！下午明明有油滴，現在怎麼不見了？）
裝上新管，用力推（這管子有紗線，比較緊）[01]
另一端接上（這端是汽油濾清器”入口”）
好像完成了？（上面是汽油濾清器”出口”）
不…結合端太鬆了[ORZ]
請出「管夾 8-12MM」並鎖緊。
好多了，高興的服務中。
這次只花了60元（管子是汽修廠提供的—免費，管夾—也是） 這樣 就不用常常清「節氣門」及 「怠速馬達」了。耶！[高興]
如果大家還有其他的想法，歡迎一起討論。謝謝！
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