Y弟拉有雙黃燈了 The hazard light of attila 125 motobike

Y弟拉有雙黃燈了~
只要方向燈開關外型一樣，都能直上哦





GY6車系有很多衍生款
最早在台灣上市的就是豪邁了
過一年迪爵也出來了

就這樣,這一顆引擎賣了將近20年
但是,他沒有(駐車燈)雙黃燈拉

想說用以前有的經驗,警示器來改(煞車時,煞車燈與方向燈會交互閃爍的那種東西)
用[警示器]當作BASE,修改插頭就可以直上,電源則由煞車的永久電提供--> 警示燈開關(要挖洞)-->閃爍器
然後就有停車燈了(誤)

[警示器]
把我知道的說明一下,沒興趣你就跳過吧

很早之前,這閃爍器有很多種版本
一種有RELAY 只有後燈,方向燈閃爍
後來省掉了二極體就前後方向燈都會亮--大受歡迎

一種沒有 是用中功率晶體 便宜一點點

[動作原理]
煞車時, 4個方向燈+煞車 交互閃爍

[耗電量]
方向燈
大部分是T15 *4個 +1157雙芯燈泡 = 9.3W*4+27W =37.2w+27W=64.2W
在13V時耗電量將近5A, 沒有RELAY的閃爍器 TO-92包裝的中功率晶體過熱,基板焊錫融化退錫就不閃了

記憶中
魔電警示器就是有RELAY,耐操是個好物又不貴


圖片來源:KOSO


然後以前愛炫,動作原裡就像這樣
影片來源:台南上禾



安裝位置,所有GY6車系後燈燈組都在這
以前警示器裡面就一塊單面板電路,沒有任何防水的機制,更不要說灌膠EPOXY了
唯一有灌膠的是KYMCO原廠的警示器,沒錯原廠的哦,但只有煞車燈會閃而已,位置也藏在後燈處,真的比較不會壞.

這位置很容易因為潑到水,警示器就短路燒掉了,或是恆亮
基本上安裝後都要整個用塑膠袋包起來
如果恆亮/不會亮, 有時是裡面那顆CMOS IC 4011壞掉, 壞了要換就要用烙鐵,那時後乾脆買到就裝上IC座+IC4011在基板上,就是要讓他變成不死鳥拉~
現在想想也太好笑了,那麼認真修裡那個幹嘛?
可惜沒照片可以讓大家看



---回到正題---
要把閃爍器安裝的位置從車尾放到車頭, 又要改插頭,還要拿煞車永久電過來又要挖洞(緊急開關用)
,懶了,結果就是一放很多年


幫女王找200MM碟盤時,找到這樣好物

把方向燈開關拔掉 再裝上就有停車燈(誤)雙閃燈拉
新舊比一比





有了 雙黃燈
不過卻會有點凸出來,因為卡住了



操作方式:
不管左/右轉後,一定要按下取消,
雙黃燈操作, 右/左轉燈亮往反方向打就可以了 取消就直接往前按下就好



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