[景點]台北機廠鐵道博物館快閃遊(下篇)The Taipei Railway Workshop museum at Taipei 2 of 2

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鍛冶工場

日治時期註記為「土床」，第一層敷以細砂石，第二層再舖上石炭殘渣，若無石炭殘渣可以黏土與砂礫1比3的比例替代，每周進行兩次養護，即灑水以及滾輪輾壓，如此一來表面的石炭殘渣或砂礫可以降低表面沾黏泥土。鍛冶工場內部的機具設備能保有日治時期從鐵道不移設置台北機廠的重機械，其中購置年代最悠久的設備則為臺工編號145的蒸汽錘；亦不乏大型的起重機械及電氣吊車。
鍛冶工場舊照片

三連拍
右邊二張是加熱金屬用爐子, 加熱後馬上拿到蒸汽鎚敲打成型

臺工編號145 最古老的蒸氣鎚 1889年購入
清朝劉銘傳時代留存到現在, 日治時期才搬到現址
力量不大,大約0.3噸

蒸氣鎚的廣告單
圖片來源:National Library of Scotland

鍛冶工場對面僅存的防空洞
當然是WW2躲轟炸用的啊

客車工場
1/2為日治時期建造,可以看出建築物的不同
客車工場舊照片
以前是木造車體

三連拍

https://trw.moc.gov.tw/NavigationMap 鈑金工場
鈑金工場舊照片
負責車架組立裝配,車體鈑金修復,配件零件加工,全廠鈑金電銲
協助待修電聯車起吊及連結器拆修工作
肩負著對於車體修復及美化的重要任務

支線用機車頭

仔細看地磚
咦是木頭耶
聽說是為了吸震, 不然重物壓來壓去水泥地面就裂開囉

吊車是日立的
當初不是說日本怎樣怎樣, 身體是誠實的XD

火焰切割機

客車工場
這裡是內裝處理的地方哦, 你可以摸摸座椅材質有什不同

移車台

因為縱深不足只能用這方法,讓車輛進入東側廠房進行整修
移車台舊照片

露天吊車
露天吊車

松山材料場
所有材料都是在這領取的,也是唯二設有鐵窗的房舍(另一個就是薪餉庫)

移車用轉向架

餐廳一旁是大禮堂

員工浴室
找妹一起洗澡XD

東側更衣所
同時也可以清洗衣物

很特別的水管看來是有縫鋼管
但不知道接頭為什麼做成這形狀，推測應該是鑄鐵接頭

中間的澡堂

西側更衣所

下班囉
把工牌放回去
工排是一個管制施工人員的方式, 以前算是國防重地,以免晚上有人逗留在工場裡面

以前的守衛室是警察在駐守的目前放廠區模型

中午用餐跑到對面的京華城
意象型致敬臺北機廠, 如果台北機廠紅了, 那這邊營業額也能提升

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