[試用心得]開車像行船? 讓原廠車 過彎不再晃 耐力寶 全系列試用報告 Raypower test 2 of 2

免責聲明:
僅保證樣品之成效如所述外 並不能代表使用一段時間後 仍有一樣的功效 還有 有問題請找原提供廠商 謝謝!

記得讓原廠車不再晃 具運動感的 耐力寶A版

在歸還A版之前 做了另一種調整 加了1顆 共4顆 哈哈 路感更好 更平穩 側傾也抑制得更好





接著上了C版 去試車一下 是舒適型的行路感覺 路感也不錯, 比起原廠已經衰退的避震來說 側傾有效的抑制了
當然 試過A版 再試C版 側傾抑制還是有差距的


然後
為了證實想法 我大膽的麻煩老闆幫我再上一個A 現在的配置就是A+C囉 同樣的 在相同的試車路線給他跑了跑(有低速髮夾彎哦XD)
當然 路感變得更明顯了 轉彎更穩了(不搖晃) 這就是我要的感覺啊~ 有那種改裝避震器的Feeling啊 要不是下個月要繳稅 卡真的想給它刷下去...(大聲呼喊)


然後 快樂的時間總是過得特別快
12點到了 辛蒂瑞拉變成灰姑娘了....
繼續試C版吧~

來來來 要不要挑一組回去裝啊~(笑) (這些都是車主拆下的 貼膏藥 這就不用拉 還更好用)

亮點: 布雷克....


測試開始 先到中壢休息站繳保護費 今天是怎麼一回事 都沒車位XD

內壢交流道 南下高速彎 車太多 沒測試到 只能試試後龍90度的小左彎 車身不搖晃 帶點路感 稍有側傾 適合家庭房車囉


回程 北上走台一線 經過白沙屯 要左轉 台61 用C版 刷一下就過去了(當天氣氣溫20度)
真的適合家庭房車 小熱血用 以上說了太多廢話 來總結一下體驗的心得:
1.以上這些試用品 都已經使用近5年囉
2.以下提到的 原廠 是指已經跑了35000km的避震器而言 已經有點軟腳了

路感:(行駛在道路上 由輪胎傳到地板的那種感覺) A+C > A+1 > A > C >原廠


抑制側傾:(就是過彎時 避震器不會軟腳 車身整個側向一邊) 如果 乘客常跟你抱怨 山路會讓她想吐.... 這就是側傾明顯, 車太晃囉~

當然 適當的抑制側傾, 也有助於行駛的操控與安全 A+C > A+1 > A > C >原廠


舒適性:(這跟路感相反, 舒適的話 通常要犧牲路感) 原廠(行駛在直線道路上 會覺得軟綿綿) >C > A > A+1 > A+C

價格:指的是入手的門檻 愈便宜愈容易取得 原廠> C> A> A+1 >A+C

對了 還有一點 買了 耐力寶 可以在買新車同時移植過去 這點 對我這種小氣車主 大贏啊~

改裝品 通常就只能送新車主了 XD

還有 能分六期 零利率 啊! 我不小心裝了 >_<

小提醒:
每位車主的駕馭習慣不同, 對改善的期待也不一樣 老板能針對你的習慣來做調整, 路感這是比較抽象的, 要上路試了 才能知道哪一種才是車主需要的 若你有空的話 打電話去約 試過了 有效再購買

延伸閱讀:
讓原廠車不再晃 具運動感的 耐力寶A版 上集
讓原廠車不再晃 舒適乘車的 耐力寶 全系列測試心得 下集