DAYTONA D-UNIT安裝好的樣子
免責聲明:
1.如果不會安裝,請洽專業人士為宜
2.不保證產品效果,可達個人標準.
其實四月份到貨很久了 就很懶
因為朋友送的取電線組完全不合
想說電源改成雪茄頭 倒也相安無事
短途騎車當然OK
手機連上後 要用WIFI傳輸資料
這才是噴電的開始
一直要用行動電源充手機也超麻煩
壓垮駱駝的最後一根稻草
只好正式安裝了
說明原理:
就是用小電力控制大電力的意思拉
其實一般車輛用啟動馬達 ,你按下啟動鈕,實際上是推動大顆繼電器,繼電器從電瓶拉了大電給啟動馬達, 就是一樣的原理
甚麼就這麼簡單???
是的
舉例說明:
老闆的力氣 不足以推動設備(或是他不懂的操作) 於是叫你去操作
老闆:控制的小電力 你:就是大電力,負責操作
但還是受老闆指揮
或是
女王叫你去買個炒飯了 她很餓
女王出一張嘴(控制電力) 你跑腿(控制大電力)
女王:順便買個珍奶回來
你:是!
女王出一張嘴(控制電力) 你跑腿(控制大電力)
聽不懂?
如果是電器用品隨便搭線 --就像你只能搬50公斤, 叫你長期負擔40公斤重物,出問題是早晚的
如果你請了一個大力管家---對方能搬運100公斤+巧勁(電力直接來自於電瓶), 長期負擔40公斤重物,輕鬆很多
將來有問題?查線也方便
而大力管家就是這個DAYTONA D UNIT
日文版使用說明書:
為什麼會裝?
你看看這個例子: 行車記錄器隨便找到12V(紅色)撥線搭接(黑色膠帶處)
如果小電力還好 吃重電的設備這樣弄 可能會有風險
隨便搭線取電12V? 改天燒保險絲(有積德) 燒線路(剛好而已)燒車子(意料之內)
而且 不喜歡這樣搭接
1.有時候倒楣 原車線路從搭接的地方斷了
2.搭接的地方用電氣膠布隨便纏 ,體質不好的膠帶, 在車上曬久了脫膠, 想想這邊是12V 裸露碰到車身就短路了
3.隨處搭線 出問題查線會想哭
(實際上 這位置是錯的--這個不防水)
而且安裝的位置 檢查困難
好的安裝收費不低 就是要考量這些因素 DIY就自己承擔風險囉
另一邊沒裝上,就是要預留退讓空間
萬一電源極性搞錯, 另一邊直接退PIN 這邊就不用了
因為要拆一堆會再暈死一次
直接12V電源輸出座後面做插頭(取電器)拉線出來
請配合電表量測
先試試 CARPLAY亮起來了
加上蛇管
13:00-1640 在車庫玩了這麼久
女王都餓到二眼昏花
沒看到血月
--------隔天------
網友說 沒防水耶 只好再移機
對 又拆一次
07:50
用捲捲線保護吧
移機的緣故 控制線不夠長(這就是原來裝在不防水位置的緣故)
另外拉了一條20AWG的線到自製的取電器,另一端連結上控制線了
電源極性已經標示在上面囉
這插頭是110型的中空接頭
這樣線路不會莫名斷掉(這是控制電力 很重要)
只要鎖頭送電 這邊就有電力輸出 然後其他的設備就動起來
一樣捲捲線就對了
注意到線路都跑右邊吧?
原先想從電池下方車架經過(最短路徑)
但考慮到
1.引擎的熱度會影響線路
2.訊號/電源線經過高壓線圈附近--可能會干擾 訊號/電源線請不要這樣玩 保持距離=避免干擾
這些都必須考慮進去
後來乾脆繞到油桶前方,再繞到右側與電瓶線組一起進車廂
抹一點矽油就可以囉 不用大眼瞪小眼
11:00了@@
果真老了
安裝好的樣子
實際安裝時遇上的問題 也沒有少過
而且咻一下 時間過的很快 幾小時就不見了
終於能體會 以前朋友說:配線花了六小時
那時候的我:蛤? 現在能體會了
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