山鼻站看牛牛
上一次看牛在水牛坑
免責聲明：
1.這邊的動物雖然是豢養，但仍有野性，請保持距離
2.有小牛更要謹慎 可能認為你有攻擊幼崽意圖而群起圍攻 請務必小心謹慎
之前挑戰過 大有國中到蘆竹仁愛路
這次來挑戰 從蘆竹仁愛路到海湖北路段
原先是林口線,負責把燃料(煤) 送到林口發電廠
現在都用卡車載運 由就近的台北港到林口發電廠
林口線
林口線是一條曾由臺灣鐵路管理局（臺鐵）所經營的鐵路支線，原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，於1968年1月1日通車。2005年，桃園縣政府以合作方式向臺鐵租用兩列列車，並由其出資在林口線沿線增設數個簡易的客運車站。因整條路線幾乎都位於桃園縣（今桃園市），僅有末端位於台北縣林口鄉（今新北市林口區），為強調該路線主要位於桃園縣，當時桃園縣政府命名為桃林鐵路，從同年10月27日起行駛免費客運列車服務沿線居民[1]。
因配合縱貫線桃園鐵路高架化計畫（今地下化計畫），林口線原預計於2013年1月1日停駛[2]，後因彈性假期提前於2012年12月28日停駛客運列車，貨運列車則於2012年12月31日停駛[3][4][5]。
2018年，桃園市政府推動「臺鐵林口線路廊活化工程」，將林口線改建成桃林鐵馬道[3][失效連結]。
資料結束
雙鐵行
鐵殼+鐵馬 嘻嘻
帶小朋友出來騎車
隨便狂奔真令人擔心
要隨時耳提面命 真令人煩躁 到了鐵馬道就能鬆一口氣了
看我官方爆閃燈
黃牛耶~
免責聲明：
1.這邊的動物雖然是豢養，但仍有野性，請保持距離
2.有小牛更要謹慎 可能認為你有攻擊幼崽意圖而群起圍攻 請務必小心謹慎
GOOGLEMAP顯示 往西走還沒開放?要往東走
但實際上完工了
當然探險去拉!
這方向車少好走
路口都有弱不禁風阻車柱
沿途車少
小朋友跟車也安全
免不了有機動車輛[借道]
休息時間
目前終點 海湖北路
第五期計畫會聯結到台61的自行車道
往回走
斷腸麵線 沒錯啊
對面是中途的便利商店
話說貨車停成這樣 我負責違規 你負責閃
吼 被女兒打敗
根本是君子鎖要防誰?
咕咕咕 追粉鳥中
這邊曾是台鐵林口線 五福貨運調車站
腹地大的呢
回到上次騎乘的點--- 大有國中到蘆竹仁愛路
折返
考慮一下 要拖曳執照嗎?
路人甲:你沒有大馬力車可以拖曳啊
我:吃香菇就變成大馬利了
路人甲:滾
回程很快回到山鼻站附近
看牛
免責聲明：
1.這邊的動物雖然是豢養，但仍有野性，請保持距離
2.有小牛更要謹慎 可能認為你有攻擊幼崽意圖而群起圍攻 請務必小心謹慎
晚上到林口吃飯
牛奶海
吃冰
本日里程
去程9.8KM 回程9.0KM
上一次看牛在水牛坑
免責聲明：
1.這邊的動物雖然是豢養，但仍有野性，請保持距離
2.有小牛更要謹慎 可能認為你有攻擊幼崽意圖而群起圍攻 請務必小心謹慎
這次來挑戰 從蘆竹仁愛路到海湖北路段
原先是林口線,負責把燃料(煤) 送到林口發電廠
現在都用卡車載運 由就近的台北港到林口發電廠
林口線
林口線是一條曾由臺灣鐵路管理局（臺鐵）所經營的鐵路支線，原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，於1968年1月1日通車。2005年，桃園縣政府以合作方式向臺鐵租用兩列列車，並由其出資在林口線沿線增設數個簡易的客運車站。因整條路線幾乎都位於桃園縣（今桃園市），僅有末端位於台北縣林口鄉（今新北市林口區），為強調該路線主要位於桃園縣，當時桃園縣政府命名為桃林鐵路，從同年10月27日起行駛免費客運列車服務沿線居民[1]。
因配合縱貫線桃園鐵路高架化計畫（今地下化計畫），林口線原預計於2013年1月1日停駛[2]，後因彈性假期提前於2012年12月28日停駛客運列車，貨運列車則於2012年12月31日停駛[3][4][5]。
2018年，桃園市政府推動「臺鐵林口線路廊活化工程」，將林口線改建成桃林鐵馬道[3][失效連結]。
資料結束
雙鐵行
鐵殼+鐵馬 嘻嘻
隨便狂奔真令人擔心
要隨時耳提面命 真令人煩躁 到了鐵馬道就能鬆一口氣了
免責聲明：
1.這邊的動物雖然是豢養，但仍有野性，請保持距離
2.有小牛更要謹慎 可能認為你有攻擊幼崽意圖而群起圍攻 請務必小心謹慎
但實際上完工了
當然探險去拉!
這方向車少好走
沿途車少
小朋友跟車也安全
目前終點 海湖北路第五期計畫會聯結到台61的自行車道
話說貨車停成這樣 我負責違規 你負責閃
根本是君子鎖要防誰?
這邊曾是台鐵林口線 五福貨運調車站
腹地大的呢
折返
路人甲:你沒有大馬力車可以拖曳啊
我:吃香菇就變成大馬利了
路人甲:滾
看牛
免責聲明：
1.這邊的動物雖然是豢養，但仍有野性，請保持距離
2.有小牛更要謹慎 可能認為你有攻擊幼崽意圖而群起圍攻 請務必小心謹慎
去程9.8KM 回程9.0KM
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